Hyundai Sonata 2015

Высочайшая конкуренция среди D – класса требует очень тонкого баланса  между стайлингом, производительностью, безопасностью, комфортом и инновациями, чтобы не оттолкнуть своих клиентов. Справился ли с этой непростой задачей корейский автопроизводитель, проделав внушительный ряд улучшений седана Hyundai Sonata 2015.

Запущенный в производство в далеком 1998 году седан Sonata, в 2014 году был представлен седьмым поколением на автовыставке в Нью Йорке. 

Внешность автомобиля выполнена в стиле «Fluidic Sculpture 2.0». Спереди,  седан получил новые светодиодные фары, которые чем-то напоминают Mazda 6 и Infinity Q50. В то же время модель сохранила фирменную радиаторную решетку, слегка «вытесненную» вперед и украшенную матово – серым обрамлением. Спортивный передний бампер, вместе с интегрированными ходовыми огнями, придает немного «хищности» облику авто. Боковая часть Sonata представлена ровными и плавными линиями, а также имеет хромированную накладку внизу «юбки». На колеса установлены 16 – дюймовые легкосплавные диски с пятью сдвоенными остроконечными спицами. Тыльная сторона выглядит очень привлекательной и напоминает флагманскую модель Genesis: стильные фары, небольшой спойлер на крышке багажника и квартет выхлопных труб с двухреберным сплиттером. Кузов седана окрашен в цвет «Городской закат». 

Презентабельность и изысканность Hyundai Sonata подчеркивает престижный салон из дорогостоящих материалов. Мягкие и приятные на ощупь поверхности, комфортабельные кожаные сиденья, мясистый спортивный мультируль, алюминиевые вставки (вместо искусственных деревянных) и оранжевая строчка. Отличная и продуманная эргономика всех элементов управления. Все модели поставляются с Ipod / USB / AUX входами, спутниковым радио SiriusXM и Bluetooth для мобильных телефонов. 

Из дополнительных опций можно заказать панорамную крышу, многофункциональный 8-дюймовый дисплей (вместо стандартного 5- дюймового) на центральной консоли, аудиосистему Infinity на 400 Вт, подогрев задних сидений, радар круиз – контроля, позволяющий предотвратить столкновение, вплоть до полной остановки. 

Список систем безопасности и наивысший бал института безопасности (IIHS) также вызывает уважение к данной модели: коленные подушки безопасности, контроль полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении и датчики слепых зон.

Под капотом установлен 2 – литровый мотор Theta II с турбонаддувом GDI и четырьмя рядными цилиндрами. Его общая мощность  составляет 245 л.с. и 353 Нм крутящего момента. Переднеприводный седан имеет три режима настройки привода: Eco, Normal, Sport, а также работает в паре с 6 - ступенчатой автоматической трансмиссией. Средний расход топлива на 100 км пути будет равен 8 литрам. 

На американском рынке за подобную роскошь начинается с отметки в 22 000 USD, о ценах и продажах на территории России данных пока нет.