Acura ILX 2016
Доступная роскошь. Именно так можно сказать о новом седане Acura ILX 2016 года. Однако, по силам ли автомобилю конкурировать на рынке с более популярными Mercedes и Audi узнаем далее в обзоре.
Презентация новинки успешно состоялась на ежегодном автошоу в Лос-Анджелесе. Новая внешность и ряд технических усовершенствований Акура ИЛХ позволили привлечь немало внимания со стороны публики.
Спереди, внешность седана выделяется благодаря хищным светодиодным фарам Jewel Eye, которые соединены между собой переделанной радиаторной решеткой с мощной хром-полосой. По бокам клювообразного бампера, в мускулистых «рамках», находятся небольшие решетки воздухозаборников и противотуманки округлой формы. Сбоку, ILX смотрится гармонично, удачно сочетая в себе черты сдержанного автомобиля бизнес-класса со спортивным характером. На колесах установлены 18-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава с серпообразными спицами. Задняя палуба со светодиодными фарами, по своему очертанию напоминает гибрид Honda Accord и Lexus ES. На крышке багажника установлен тонкий спойлер-полоска, а форма заднего бампера является зеркальным отражением переднего, где вместо патрубков выхлопной системы находятся стильные рельефные «рамки» со светоотражателями.
Внутри, водитель располагается в удобном кресле с электроприводом, перед элегантным мультирулем с множеством кнопок, как у космического корабля. Приборная панель имеет классический дизайн и представлена двумя большими аналоговыми дисплеями тахометра и спидометра, с небольшим цветным дисплеем между ними. Центральная консоль получила два сенсорных дисплея на 8дюймов сверху и 7 – снизу. «Утопленный» в глубину консоли верхний дисплей отвечает навигацию, а нижний – за мультимедиа, которую за отдельную плату можно доукомплектовать аудиосистемой на 10 динамиков от ELS. Единственным камнем «в огород» Acura ILX может послужить то, что декоративные вставки под алюминий, на самом деле выполнены из пластика.
Список технологий представлен передней и задними камерами, а также пакетом AcuraWatch Plus, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение лобового столкновения, контроль за полосой движения и мониторинг слепых зон.
Под капотом, вместо 2,0-литрового двигателя на 150 лошадиных сил находится 2,4-литровый мотор, мощностью в 201 «лошадку» и 244 Нм крутящего момента. Как видно, что новый двигатель производит на треть больше мощности, что позволяет разгоняться переднеприводному седану с нуля до сотни за 7,3 секунды. Двигатель работает в тандеме с новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссией с двойным сцеплением, которой можно управлять в ручном режиме при помощи подрулевых лепестков. Расход топлива составляет 9,4 литра на сотню в городском цикле.
Отметим, что кузов стал на 12 процентов жестче на кручение, был усилен подрамник рулевого управления, заменены стабилизаторы поперечной устойчивости, откалиброван рулевой узел, а также улучшена шумоизоляции.
Базовая стоимость новой Acura ILX 2016 модльного года составляет 27 900 долларов. В компании уверены, что доступная роскошь новинки сумеет привлечь новых клиентов в семью Acura.
